Embarcaciones Menores de Placer | Universidad Quálitas

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Embarcaciones Menores de Placer

Módulo 5 Embarcaciones Menores de Placer cedula "A"

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El seguro de embarcaciones menores de placer puede ser contratado:

Por cooperativas de propietarios de embarcaciones

Por personas físicas propietarias de la embarcación

Por personas morales propietarias de la embarcación

Por arrendadoras propietarias de la embarcación

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Un lastre se define de la siguiente forma

Como los botes salvavidas que lleva a los costados

Como la carga que lleva la embarcación a bordo

Como la carga que lleva la embarcación para facilitar su conducción y estabilidad

Como los mástiles desplantados en cubierta para asentar las velas

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En un abordaje, quien es el que lo causa

EL barco que es colisionado

El barco que colisiona

Ambos buques

El buque que resulta afectado con independencia de quien colisione

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La Ley de Navegación y Comercio Marítimos establece entre otros

La suma asegurada

La clasificación de embarcaciones

Los tipos de avería

La identificación de embarcaciones

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Una varadura se presenta cuando

La embarcación queda atascada con fauna marina

La embarcación queda atrapada en redes existentes bajo la superficie

La embarcación toca fondo con arrecifes o rocas

La embarcación toca fondo con arena, lirios o algas

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Son consideradas embarcaciones menores de placer

Cualquier embarcación que tenga mas de 15 metros de eslora

Las embarcaciones de recreo o turísticas de mas de 15 metros de eslora

Las embarcaciones de carga con menos de 15 metros de eslora

Las embarcaciones de recreo o turísticas de menos de 15 metros de eslora

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Para que la embarcación sea considerada yate, debe cumplir con las siguientes características

Tener hasta 15 metros de eslora, ser turístico o de recreo y permanecer amarrado al menos 6 meses al año

Tener menos de 15 metros de eslora, ser turístico o de recreo y permanecer amarrado al menos 3 meses al año

Tener menos de 15 metros de eslora y ser turístico o de recreo

Tener mas de 15 metros de eslora, ser turístico o de recreo y permanecer amarrado en el muelle después de cada travesía

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Un yate es utilizado por un norteamericano para llevar turistas al avistamiento de ballenas en Los Cabos, Baja California. La cobertura de su seguro opera:

La cobertura es internacional al tener bandera norteamericana

La cobertura es de buque, no de embarcación menor de placer

La cobertura es de embarcación de recreo

La cobertura es de embarcación comercial

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Es una explicación sobre la existencia de convenios internacionales en el seguro de embarcaciones:

Por la probabilidad de colisiones entre barcos de banderas distintas

Por la exigencia de las autoridades internacionales al recibir barcos en mulles nacionales

Por la existencia de barcos de otros países

Por la existencia de aguas internacionales

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Las definiciones en una embarcación de placer son:

a) Viraje a babor: Vuelta a la derecha. b) Viraje a estribor: Vuelta a la izquierda. c) Trayecto hacia delante: Navegación de proa. d) Trayecto hacia atrás: Navegación hacia popa.

a) Viraje a babor: Navegación hacia popa. b) Viraje a estribor: Navegación de proa. c) Trayecto hacia delante: Vuelta a la derecha. d) Trayecto hacia atrás: Vuelta a la izquierda.

a) Viraje a babor: Vuelta a la derecha. b) Viraje a estribor: Navegación de proa. c) Trayecto hacia delante: Navegación hacia popa. d) Trayecto hacia atrás: Vuelta a la izquierda.

a) Viraje a babor: Vuelta a la izquierda. b) Viraje a estribor: Vuelta a la derecha. c) Trayecto hacia delante: Navegación de proa. d) Trayecto hacia atrás: Navegación hacia popa.

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