Embarcaciones Menores de Placer | Universidad Quálitas

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Embarcaciones Menores de Placer

Módulo 5 Embarcaciones Menores de Placer cedula "A"

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El capitán de una embarcación que navega por la costa de Oaxaca pierde su teléfono celular en una marea alta por la que atraviesa.

¿Cómo opera el seguro de su embarcación?

Efectos personales en una exclusión, no se paga

Efectos personales puede contratarse mediante convenio expreso

Efectos personales es un seguro adicional al de la embarcación

Efectos personales se paga sólo en pérdida total

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La incautación de una embarcación por actos de autoridad deriva en:

La cancelación temporal de la póliza

La cancelación definitiva de la póliza

La permanencia de las coberturas contratadas

La modificación de contratante de la póliza

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PANDI es una cláusula que hace exigible la indemnización por los siguientes daños,

EXCEPTO:

Muerte, accidente, enfermedad e inhumación de pasajeros

Gastos en puerto de desembarco

Daños al casco de la embarcación por abordaje

Gastos de repatriación

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Son consideradas embarcaciones menores de placer

Cualquier embarcación que tenga mas de 15 metros de eslora

Las embarcaciones de carga con menos de 15 metros de eslora

Las embarcaciones de recreo o turísticas de menos de 15 metros de eslora

Las embarcaciones de recreo o turísticas de mas de 15 metros de eslora

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El seguro de embarcaciones menores de placer puede ser contratado:

Por personas físicas propietarias de la embarcación

Por personas morales propietarias de la embarcación

Por arrendadoras propietarias de la embarcación

Por cooperativas de propietarios de embarcaciones

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El trayecto que han efectuado deportistas que cruzan el océano atlántico en un velero se considera:

Navegación de cabotaje

Navegación interior

Navegación de altura

Navegación internacional

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Son riesgos amparados en la cobertura de responsabilidad civil,

EXCEPTO:

Remoción de naufragio

Protección de cláusula PANDI

Colisión en estado de guerra

Responsabilidad civil por abordaje

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Son riesgos amparados en la cobertura de Riesgos que afectan el casco,

EXCEPTO:

Terremoto, erupción volcánica, colisión con medios terrestres de transporte y defectos en casco o maquinaria

Accidentes en carga o descarga, robo, actos mal intencionados y estallido de calderas

Caída o desprendimiento de motor fuera de borda, errores de diseño o mejoramiento de diseño o construcción y actos mal intencionados

Avería gruesa, avería particular, fuego o explosión, echazon y piratería

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El abordaje y la responsabilidad de propietarios de buques se encuentra legislado en

Las reglas de La Haya

El Convenio de Bruselas

La Ley de Navegación

Las Reglas de York Amberes

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Las exclusiones para embarcaciones de competencia en regatas se omiten en los siguientes casos,

EXCEPTO:

Contacto con sustancias externas

Embarrancada

Hundimiento o incendio

Abordaje y varadura

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