Embarcaciones Menores de Placer | Universidad Quálitas

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Embarcaciones Menores de Placer

Módulo 5 Embarcaciones Menores de Placer cedula "A"

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Se dice que la embarcación lleva motor fuera de borda cuando

El motor sale de control haciendo imposible la travesía

El motor es retractil y puede subirse o bajarse

El motor tiene hélices que se colocan en la parte posterior de la popa

Las hélices del motor salen del casco de la embarcación

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Es una explicación sobre la existencia de convenios internacionales en el seguro de embarcaciones:

Por la existencia de barcos de otros países

Por la probabilidad de colisiones entre barcos de banderas distintas

Por la exigencia de las autoridades internacionales al recibir barcos en mulles nacionales

Por la existencia de aguas internacionales

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El concepto de navegación es el siguiente

La actividad que realiza una embarcación para trasladarse de un punto a otro punto por vía marítima

La travesía de una embarcación en alta mar

El trayecto de una embarcación desde los rompe olas hasta el muelle

El tipo de impulso que utiliza una embarcación, pudiendo ser motriz o humana por remo

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Entre las leyes y convenios internacionales que operan en la cobertura de embarcaciones menores de placer se encuentran

a) Reglas de La Haya: Carga en el tercer mundo. b) Reglas de Hamburgo: Establece la R.C. c) Protección e Indemnización: Rescate de barcos y carga. d) Ley de Salvamento: Carga en el primer mundo.

a) Reglas de La Haya: Rescate de barcos y carga. b) Reglas de Hamburgo: Carga en el tercer mundo. c) Protección e Indemnización:Establece la R.C. d) Ley de Salvamento: Carga en el primer mundo.

a) Reglas de La Haya: Establece la R.C. b) Reglas de Hamburgo: Carga en el primer mundo. c) Protección e Indemnización: Carga en el tercer mundo. d) Ley de Salvamento: Rescate de barcos y carga.

a) Reglas de La Haya: Carga en el primer mundo. b) Reglas de Hamburgo: Carga en el tercer mundo. c) Protección e Indemnización: Establece la R.C. d) Ley de Salvamento: Rescate de barcos y carga.

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La cobertura de una embarcación menor de placer ampara el siguiente equipamiento de la nave

La instalación eléctrica conectada al motor principal, las calderas auxiliares y condensadores, grúas, molinete, servomotor del timón y las instalaciones frigoríficas.

La instalación eléctrica no conectada al motor principal, las calderas auxiliares y condensadores, grúas, molinete, servomotor del timón y maquinarias frigoríficas sin instalaciones

La instalación eléctrica no conectada al motor, las calderas auxiliares y condensadores, grúas, molinete, servomotor del timón , maquinaria e instalaciones frigoríficas

La instalación eléctrica conectada al motor principal, las calderas auxiliares y condensadores, grúas, molinete, y servomotor del timón

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La incautación de una embarcación por actos de autoridad deriva en:

La permanencia de las coberturas contratadas

La modificación de contratante de la póliza

La cancelación temporal de la póliza

La cancelación definitiva de la póliza

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Un trayecto desde Mazatlán hasta Hawai se considera:

Navegación de altura

Navegación de cabotaje

Navegación internacional

Navegación interior

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El capitán de una embarcación que navega por la costa de Oaxaca pierde su teléfono celular en una marea alta por la que atraviesa.

¿Cómo opera el seguro de su embarcación?

Efectos personales en una exclusión, no se paga

Efectos personales se paga sólo en pérdida total

Efectos personales es un seguro adicional al de la embarcación

Efectos personales puede contratarse mediante convenio expreso

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La estructura de la embarcación que incluye la instalación eléctrica no conectada al motor principal, las calderas auxiliares con sus condensadores, grúas, molinete, servomotor del timón y la instalación y maquinaria frigorífica es

El casco del buque

Las bodegas del buque

La cubierta del buque

El cuarto de maquinas

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Las definiciones en una embarcación de placer son:

a) Viraje a babor: Vuelta a la derecha. b) Viraje a estribor: Vuelta a la izquierda. c) Trayecto hacia delante: Navegación de proa. d) Trayecto hacia atrás: Navegación hacia popa.

a) Viraje a babor: Navegación hacia popa. b) Viraje a estribor: Navegación de proa. c) Trayecto hacia delante: Vuelta a la derecha. d) Trayecto hacia atrás: Vuelta a la izquierda.

a) Viraje a babor: Vuelta a la derecha. b) Viraje a estribor: Navegación de proa. c) Trayecto hacia delante: Navegación hacia popa. d) Trayecto hacia atrás: Vuelta a la izquierda.

a) Viraje a babor: Vuelta a la izquierda. b) Viraje a estribor: Vuelta a la derecha. c) Trayecto hacia delante: Navegación de proa. d) Trayecto hacia atrás: Navegación hacia popa.

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