Embarcaciones Menores de Placer | Universidad Quálitas

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Embarcaciones Menores de Placer

Módulo 5 Embarcaciones Menores de Placer cedula "A"

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La Ley de Navegación y Comercio Marítimos establece entre otros

La identificación de embarcaciones

La clasificación de embarcaciones

Los tipos de avería

La suma asegurada

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Son riesgos amparados en la cobertura de Riesgos que afectan el casco,

EXCEPTO:

Terremoto, erupción volcánica, colisión con medios terrestres de transporte y defectos en casco o maquinaria

Avería gruesa, avería particular, fuego o explosión, echazon y piratería

Accidentes en carga o descarga, robo, actos mal intencionados y estallido de calderas

Caída o desprendimiento de motor fuera de borda, errores de diseño o mejoramiento de diseño o construcción y actos mal intencionados

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Las embarcaciones asegurables deben cumplir con los siguientes requisitos

Ser turísticas o de recreo, tener menos de 15 metros de eslora y desarrollar velocidades máximas a 17 nudos

Ser turísticas o de recreo y tener menos de 15 metros de eslora con independencia de la velocidad que desarrollen

Ser turísticas o de recreo, tener mas de 15 metros de eslora y desarrollar velocidades inferiores a 17 nudos

Ser turísticas o de recreo, tener mas de 15 metros de eslora y desarrollar velocidades superiores a 17 nudos

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Relaciona las siguientes columnas de acuerdo a la definición correspondiente

a) Cabotaje: Navegación interoceánica. b) Interior: Navegación costera. c) Altura: Navegación por remolque en tierra. d) Terrestre: Navegación por ríos o lagos.

a) Cabotaje: Navegación por remolque en tierra. b) Interior: Navegación por ríos o lagos. c) Altura: Navegación interoceánica. d) Terrestre: Navegación costera.

a) Cabotaje: Navegación por ríos o lagos. b) Interior: Navegación por remolque en tierra. c) Altura: Navegación interoceánica. d) Terrestre: Navegación por remolque en tierra.

a) Cabotaje: Navegación costera. b) Interior: Navegación por ríos o lagos. c) Altura: Navegación interoceánica. d) Terrestre: Navegación por remolque en tierra.

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Las definiciones en una embarcación de placer son:

a) Viraje a babor: Vuelta a la derecha. b) Viraje a estribor: Vuelta a la izquierda. c) Trayecto hacia delante: Navegación de proa. d) Trayecto hacia atrás: Navegación hacia popa.

a) Viraje a babor: Navegación hacia popa. b) Viraje a estribor: Navegación de proa. c) Trayecto hacia delante: Vuelta a la derecha. d) Trayecto hacia atrás: Vuelta a la izquierda.

a) Viraje a babor: Vuelta a la derecha. b) Viraje a estribor: Navegación de proa. c) Trayecto hacia delante: Navegación hacia popa. d) Trayecto hacia atrás: Vuelta a la izquierda.

a) Viraje a babor: Vuelta a la izquierda. b) Viraje a estribor: Vuelta a la derecha. c) Trayecto hacia delante: Navegación de proa. d) Trayecto hacia atrás: Navegación hacia popa.

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Un trayecto desde Mazatlán hasta Hawai se considera:

Navegación interior

Navegación de altura

Navegación de cabotaje

Navegación internacional

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Las exclusiones para embarcaciones de competencia en regatas se omiten en los siguientes casos,

EXCEPTO:

Contacto con sustancias externas

Hundimiento o incendio

Abordaje y varadura

Embarrancada

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Un encallamiento se produce cuando una embarcación

Toca fondo con la plataforma continental

Toca fondo con arrecifes o rocas asentadas en el fondo

Toca fondo con lirios o algas existentes bajo la superficie

La maquinaria queda atascada con basura o fauna marina

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Una embarcación realiza actividades de pesca en Cozumel por la noche. Al amanecer intenta salir de la zona y queda atorado en el arrecife de coral que rodea la isla.

El reporte en su bitácora de navegación definirá el evento como:

Una colisión

Una varadura

Una imprudencia

Una encalladura

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Las trajineras de Xochimilco realizan una navegación

Internacional

Interior

De cabotaje

De altura

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