Embarcaciones Menores de Placer | Universidad Quálitas

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Embarcaciones Menores de Placer

Módulo 5 Embarcaciones Menores de Placer cedula "A"

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El concepto de navegación es el siguiente

La actividad que realiza una embarcación para trasladarse de un punto a otro punto por vía marítima

El trayecto de una embarcación desde los rompe olas hasta el muelle

El tipo de impulso que utiliza una embarcación, pudiendo ser motriz o humana por remo

La travesía de una embarcación en alta mar

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La incautación de una embarcación por actos de autoridad deriva en:

La modificación de contratante de la póliza

La permanencia de las coberturas contratadas

La cancelación definitiva de la póliza

La cancelación temporal de la póliza

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Un encallamiento se produce cuando una embarcación

Toca fondo con lirios o algas existentes bajo la superficie

Toca fondo con arrecifes o rocas asentadas en el fondo

La maquinaria queda atascada con basura o fauna marina

Toca fondo con la plataforma continental

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Entre las leyes y convenios internacionales que operan en la cobertura de embarcaciones menores de placer se encuentran

a) Reglas de La Haya: Rescate de barcos y carga. b) Reglas de Hamburgo: Carga en el tercer mundo. c) Protección e Indemnización:Establece la R.C. d) Ley de Salvamento: Carga en el primer mundo.

a) Reglas de La Haya: Carga en el tercer mundo. b) Reglas de Hamburgo: Establece la R.C. c) Protección e Indemnización: Rescate de barcos y carga. d) Ley de Salvamento: Carga en el primer mundo.

a) Reglas de La Haya: Establece la R.C. b) Reglas de Hamburgo: Carga en el primer mundo. c) Protección e Indemnización: Carga en el tercer mundo. d) Ley de Salvamento: Rescate de barcos y carga.

a) Reglas de La Haya: Carga en el primer mundo. b) Reglas de Hamburgo: Carga en el tercer mundo. c) Protección e Indemnización: Establece la R.C. d) Ley de Salvamento: Rescate de barcos y carga.

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Un yate zarpa de Lázaro Cárdenas, Michoacán y navega hacia La Paz, Baja California.

Su trayecto fue:

Navegación de altura

Navegación de cabotaje

Navegación interior

Navegación internacional

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El trayecto que han efectuado deportistas que cruzan el océano atlántico en un velero se considera:

Navegación interior

Navegación de altura

Navegación internacional

Navegación de cabotaje

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Las perdidas de una embarcación menor de placer pueden catalogarse de la siguiente forma

a) Total o absoluta: Atascamiento de las hélices. b) Total constructiva: Hundimiento de la embarcación. c) Implícita: Boquetes en el casco. d) Parcial: Un mástil roto. e) Avería particular: Fallas de ensamblaje.

a) Total o absoluta: Boquetes en el casco. b) Total constructiva: Un mástil roto. c) Implícita: Fallas de ensamblaje. d) Parcial: Atascamiento de las hélices. e) Avería particular: Hundimiento de la embarcación.

a) Total o absoluta: Hundimiento de la embarcación. b) Total constructiva:Fallas de ensamblaje. c) Implícita:Boquetes en el casco. d) Parcial: Atascamiento de las hélices. e) Avería particular: Un mástil roto.

a) Total o absoluta: Un mástil roto. b) Total constructiva: Atascamiento de las hélices. c) Implícita: Hundimiento de la embarcación. d) Parcial:Fallas de ensamblaje. e) Avería particular: Boquetes en el casco.

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Son consideradas embarcaciones menores de placer

Cualquier embarcación que tenga mas de 15 metros de eslora

Las embarcaciones de recreo o turísticas de menos de 15 metros de eslora

Las embarcaciones de carga con menos de 15 metros de eslora

Las embarcaciones de recreo o turísticas de mas de 15 metros de eslora

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La Ley de Navegación permite a extranjeros la posesión y uso de embarcaciones en los siguientes casos,

EXCEPTO:

Yates de fuerza naval

Yates de recreo

Embarcaciones turísticas

Embarcaciones deportivas

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Son exclusiones de la cobertura del casco:

Echazón y piratería

Fuego en mástiles y arboladuras

Baratería del capitán

Contacto con medios de transporte terrestre

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